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제목 : 수출포장의 설계 제 요소

작성자 : 관리자

날짜 : 2004-06-01 16:10:48

조회수 : 1961

작성자 IP : 222.107.16.70

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수출 포장의 설계 제 요소

 

1 포장 대상물의 형태와 품질의 확인

 (1) 형상              (대형 제품은 현물 또는 도면에서, 특히 밑부분의

                            형상을 확인하고, 해체하는 것은 해체 후의 형태

                            를 확인한다)

(2) 중량 및 치수     (이것에 의해 포장 단위와 포장 치수를 결정)

(3) 내수 및 내습성  (방수 포장, 방습 포장의 필요성)

(4) 내청성                (방청처리와 방습 포장의 필요성)

(5) 내온도성           (고온지역 또는 극한지에서의 기온에 의한 품질

                              의 변화)

(6) 위험성              (인화물, 극약, 폭발물, 방사성 물질 등)

(7) 강도                 (특히 깨지기 쉬운 물품은, 그 물품의 G 팩터를

                              확인)

(8) 물품의 종류, 용도, 성능 등

 

2 생산자로부터 해외 수요자까지의 유통 환경의 조사

(1) 국내 및 해외의 항만 시설과 하역 상태

(2) 수송 경로 (선박, 항공, 철도, 도로 등)

(3) 보관 상태 (옥내 보관인가 옥외 보관인가)

(4) 기상 조건 (수송 도중 및 해외의 기상 조건)

 

3 적정 포장 방법 및 재료의 선택

(1) 포장 방법의 선택 (전처리, 개장 및 내장, 외장, 마킹)

(2) 포장 재료의 선택

(3) 작업성 및 경제성

 

4 해체

물품이 완성 제품으로서 조립 상태로는 체적, 중량이 너무 커서, 수송 및 하역이 곤란한 것, 안정성이 부족한 것, 손상하기 쉬운 것, 쓸데없이 체적이 큰 것, 포장하기 어려운 것 등에 대해서는 해체하여 포장하고, 재조립하는데 필요한 번호를 표시하고, 조립 도면 또는 순서서 등을 첨부한다. 다만, 물품이 고정밀도인 것, 조립하는데 특수한 기술 또는 특수 공구를 필요로 하는 것, 해체에 의하여 강성이 손상되는 것, 품질 열화를 초래할 우려가 있는 것 등은 최대 치수, 최대 중량의 한계 내이면 해체하지 않고 포장한다. 2륜차 등은 해체하므로서 포장 용적의 축소를 꾀할 수가 있다.

 

5 복합포장

제품 본체에 부속되는 부품 또는 해체 부품은, 가능한 한 동일 포장 내에 함께 포장한다. 또는 소형 기기로 같은 분류의 것은, 적절한 포장 체적이 되도록 복합하여 포장하는 것이 바람직하다. 다만, 분류가 다른 것, 또는 이질의 물질로 다른 제품에 위해를 줄 우려가 있는 것은 동일 포장에 함께 포장해서는 안된다. 예비품, 공구류는 별도 포장하여 제품과 함께 포장해서는 안된다. 최근에는, 해상컨테이너 수송이 증가하므로 수송 효율을 높이기 위하여, 컨테이너의 내치수에 맞춘 모듈치수의 외장 용기를 만들어 복합 포장하는 경우가 많아지고 있다.

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